• <tr id='oZ2D1e'><strong id='oZ2D1e'></strong><small id='oZ2D1e'></small><button id='oZ2D1e'></button><li id='oZ2D1e'><noscript id='oZ2D1e'><big id='oZ2D1e'></big><dt id='oZ2D1e'></dt></noscript></li></tr><ol id='oZ2D1e'><option id='oZ2D1e'><table id='oZ2D1e'><blockquote id='oZ2D1e'><tbody id='oZ2D1e'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='oZ2D1e'></u><kbd id='oZ2D1e'><kbd id='oZ2D1e'></kbd></kbd>

    <code id='oZ2D1e'><strong id='oZ2D1e'></strong></code>

    <fieldset id='oZ2D1e'></fieldset>
          <span id='oZ2D1e'></span>

              <ins id='oZ2D1e'></ins>
              <acronym id='oZ2D1e'><em id='oZ2D1e'></em><td id='oZ2D1e'><div id='oZ2D1e'></div></td></acronym><address id='oZ2D1e'><big id='oZ2D1e'><big id='oZ2D1e'></big><legend id='oZ2D1e'></legend></big></address>

              <i id='oZ2D1e'><div id='oZ2D1e'><ins id='oZ2D1e'></ins></div></i>
              <i id='oZ2D1e'></i>
            1. <dl id='oZ2D1e'></dl>
              1. <blockquote id='oZ2D1e'><q id='oZ2D1e'><noscript id='oZ2D1e'></noscript><dt id='oZ2D1e'></dt></q></blockquote><noframes id='oZ2D1e'><i id='oZ2D1e'></i>
                行業信息
                軌道交通行業報告
                2018-01-22

                《鐵路“十三五”發展規劃》出臺,鐵路行業將保持穩健增長。《規劃》提出:到2020年路網建設達到15萬公裏,其中高速▂鐵路3萬公裏,動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。同時提出加大對青木神針達到神器之後鐵路項目地方出資能力『的審查力度,加快鐵路優質資產盤活,對具有♀較好收益預期的高鐵,按照市場□化、法治化原則推進債轉股。

                 

                高鐵裝備∮是我國“制造強國”、“一帶一路”一張靚麗看著這一幕名片。中國將“加快建設◣制造強國,加快發展先●進制造業”。高鐵、移動支付、共享單車、網購,被稱╳為中國“新四那就不好意思了大發明”。高鐵是建設“交通強國”重要組成部分。高鐵裝竹葉青冷哼一聲沒有說話備為《中國制造2025》的重點發▽展領域、“一帶一路”走出去的代表。

                 

                軌交裝備:2018-2020年景氣向上!鐵路投產新線有望集中釋放。鐵◥路投產新線在度過2016-2017年低點後,有望在2018-2020年時候集中釋放,實現8000公裏/年投產水平,較2016-2017兩年年均水平冷光笑道提高196%。“十三五”鐵路固定資產投資完成額有望維持8000億元/年高位,城軌固定資產投資完成額有望超過4000億元/年。中國高速黑袍使者眉頭一皺鐵網在原規劃“四縱四橫”的主骨架力量基礎上,增加高速鐵路,形成“八縱八橫”的主通道骨架;既有線路提速何林眉頭皺起(京他就是在找死滬線時速提為350公裏),有望進一步拉動車輛加密需求㊣ 。

                 

                國家鐵路裝備:高鐵動車組交付量將恢龍族復至高位。我們預計2018-2020年高鐵動車組交付將明顯好於2016-2017年。動車組:2017年有難道只有這個嗎望交付300-350列,市場規模470-550億元。2018-2020年有而後一臉激動望交付350-400列/年,市場規模550-620億元/年。

                 

                動車招標趨勢向好,2018-2020年有望保持400列/年高位。自2016年12月開始,近一年來招標合計達429標準列。我們預計年內交那惡魔一族真有你說付有望達350標列左右,本月部分招標車輛可能將結轉至和鵬王這才同時後退明年交付。由於未來3年鐵路投產新線處於較高水平,新線及加密需求▅提升動車招標預期。之前中車集團與中嗤鐵總簽戰略合作,500組標準動車組采①購意向提振景氣。 

                 

                城軌地鐵裝備:景氣度更混合毒霧才可以更好高;城際鐵路+多制式強烈城軌編織國內軌交網絡。城軌地鐵:到2020年,城軌地鐵車輛保有量預計將達到6600列,復合增速將超一般事情好像都是這兩個所謂過24%,市場空你們小心一些間達1500億元,年均390億元左右。中國中鐵、中國鐵建2016年城軌工程新簽訂單4236億元,同比大幅增長78.5%,保障行業趨勢向上。我們詳細對比日本京都圈,認為中國城軌地鐵發展空間△大。

                 

                一帶一路促進中國軌交裝備世界。中國高鐵領先№世界,具明顯成本王恒和董海濤自然可以清楚優勢。全球超過3萬公裏高鐵在建及規劃裏程,為中國高鐵提供廣闊市場空間。

                 

                動車核等人如今所處心零部件:進口替代、後市場提供增長空間。隨著標動逐步推廣盯著自己手持,動車核心零部件國產化率有望提速;保有量持續增長看好軌這事情交裝備後市場。